停车辅助系统

随着感应技术在汽车工业的快速演进，「停车辅助系统」的概念在过去二十年间发生了重大变化。一开始，它仅是个装在后保险杆的超音波感测器，当驾驶倒车或停车时距离某个障碍物太近，该感测器就会发出蜂鸣声。近几年来，功能强大的 CMOS（互补金属氧化物半导体）技术也加入了车用辅助的应用，可将车后的影像直接输出在车内娱乐系统的屏幕上，让驾驶可清楚知道车后状况。如今，有越来越多的 CMOS 感测器被安装在车子的四周，除了提供影像输出外，也成为全自动或半自动停车辅助系统不可或缺的一部分。

与路径规划（path planning）及人机介面（human-machine interface）模组结合的自动/半自动停车辅助系统，能让所有人的停车经验比过去都来得轻松。只要行车速度突然下降（例如降至每小时 20公里），停车辅助系统便会自行启动，透过感测器为驾驶寻找路边的停车位。一旦侦测到合适的停车位，系统便会通知驾驶并进行自动操控。若是使用半自动停车系统，系统会给予驾驶停车建议，但依然让驾驶操控车子的刹车、油门和方向盘。然而在全自动停车系统，车子会全程自动停车，让驾驶完全不须出手。

原相 PrimeSensor™ 的高品质影像传感器能提供停车辅助系统所需的影像传感功能，确保行车的安全。其类比 SoC 传感器可承受极端的温度，并能透过内建 ISP 影像处理器的锐化与降噪来捕捉最清晰的视野。内建的自动曝光控制演算法动态光源校正机制，可有效抵消低光源条件对画质的不利影响，加强行车安全。

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